上海北横通道正式复工 战疫情、抓复工两不误

　　原标题：战疫情、抓复工两不误 上海北横通道正式复工

　　新华社客户端上海3月8日电（记者陆文军 杨有宗）8日，由上海城投公路集团负责建设、隧道股份市政集团承建的北横通道新建工程IV标段（隆昌路下立交）、Ⅵ标段（黄兴路工作井及匝道）正式启动复工生产，同时Ⅷ标段（杨树浦工作井及匝道）正进行复工相关准备工作。

　　作为上海市重大工程之一，北横通道是上海市内环以内“三横三纵”、“井”字形通道的一部分，是中心城区北部东西向小客车专用通道，服务北部重点地区的中长距离到发交通，也是三横北线的扩容和补充。

　　据悉，北横通道新建工程IV标段（隆昌路下立交）现已完成土建结构施工，下阶段将进行防撞墙、机电设备安装等施工，计划2020年6月底具备通车条件，12月底完成地面道路施工。该工程位于隆昌路周家嘴路交汇处，西起双阳路，东至内江路，全长约1.185千米。设计规模为双向四车道，主体结构为双孔单箱矩形现浇混凝土结构（单孔两车道）。通车后，将有效缓解主干道路口的交通压力，有利于加强东西向发展轴的交通联系，均衡路网交通，提高骨干路网可靠性。

　　此外，北横通道新建工程Ⅵ标段（黄兴路工作井及匝道）黄兴路井南侧管线施工已完成，下阶段将进行北侧管线施工，计划6月开始主体结构施工，为盾构下井创造条件。该工程位于杨浦区周家嘴路（黄兴路至双阳路），标段全长565米。主要包括盾构工作井、道路、地道、排水等。地面道路车行道采用双向6快2慢布置，以满足慢行空间和公共活动空间的要求。

　　北横通道新建工程Ⅷ标段（杨树浦工作井及匝道）是继上海北横通道新建工程Ⅱ标段、上海长江隧道、上海长江西路隧道、上海沿江隧道之后又一外径为15米的盾构隧道工程项目。工程建成后，将增强杨浦区内环以内服务功能。杨树浦井计划6月开始主体结构施工，为盾构掘进创造条件。

　　施工过程中，为减少盾构机穿越过程中对周边土体的扰动，项目部严格控制盾构姿态，做到“勤测、勤纠、缓纠”，合理设置掘进施工参数，尽量减小盾构掘进时所产生的土体附加应力，降低对周围土体的扰动，减少桩基受力变化程度。同时，采用信息化手段施工，及时根据监测数据不断调整施工参数。

　　复工后，相关项目部严守沪外职工返岗关、项目出入关“两道关口”，通过采取分时、分餐制等方式，做好疫情防控工作。